Motobikes.org.ua

Honda CB600F Hornet

Мотоцикл Honda CB600F Hornet

         
Мотоцикл Honda CB600F Hornet
(Натисніть для збільшення фото мотоцикла)

Опис і технічні характеристики мотоцикла Honda CB600F Hornet.

Максимальна швидкість: - 224 км/г (140 миль/г)

Двигун: - 600 см³, чотирициліндровий, рядний, рідинного охолодження, 16-клапанний, DOHC

Максимальна потужність: - 70 кВт (94 к. с.) при 12000 об/хв

Рама: - хребтова, з стальних труб

Шини: - передня шина 120/70 17, задня шина 180/55 17

Привід: - ланцюг

Коробка передач: - 6 - ступінчата

Маса: - 176 кг

Засновником класу 600-кубових машин став в 1995 році Suzuki Bandit 600. Вдале поєднання спортивного двигуна і недорогої ходової частини привело до неймовірного комерційного успіху цього мотоцикла, і тому інші фірми негайно почали випуск власних 600-кубових мотоциклів без обтічника. Так в 1998 році у виробничій програмі компанії Honda з'явилася модель мотоцикла Honda CB600F Hornet. Hornet 600, що нагадує по стилю модель Hornet 250 і оснащений злегка дефорсованим двигуном від CBR600F, зразу ж завоював величезну популярність.

Рядний чотирициліндровий двигун потужністю 75 кВт (100 к. с.) був істотно потужнішим за силовий агрегат Suzuki Bandit, а ходова частина виглядала просто і ефективно. Величезне заднє колесо розміром 180/55 17 було запозичено у спортбайка CBR900RR Fireblade, також як і незвиклого розміру 16-дюймове переднє колесо.

Але головним козирем мотоцикла був стильний зовнішній вигляд. Високо піднятий глушник, прикритий перфорованим кожухом, і величезне заднє колесо додавали задній частині мотоцикла дуже агресивний вигляд. Передня ж частина мала цілком класичний вигляд — кругла фара, хромовані корпуси спідометра і тахометра, широке кермо і звичайна телескопічна вилка.

Перша ж поїздка на Hornet підтверджує, що ця швидка машина була створена для отримання задоволення від їзди. 16-дюймове переднє колесо і спортивна геометрія ходової частини забезпечують мотоциклу відмінну керованість, а потужний двигун сприяє динамічній їзді. Але все таки мотоцикл не позбавлений деяких недоліків: передні двохпоршневі плаваючі гальмівні скоби не володіють належною ефективністю, а високоспритний двигун, для забезпечення максимальної віддачі від його роботи, необхідно постійно тримати в зоні високих оборотів.

Але найбільшою проблемою для Hornet стала поява у виробничій гаммі інших компаній моделей-конкурентів. Наприклад, Yamaha FZS600 Fazer, випуск якої був початий практично одночасно з Hornet, мала більш ефективні гальмівні системи, більш потужний двигун і невеликий напівобтічник, а коштувала при цьому менше, завдяки чому саме вона і стала хітом продажів у ряді країн Європи.

Проте проведення у Великобританії гоночної серії за участю тільки мотоциклів Honda Hornet не тільки підняло купівельний інтерес до мотоцикла, але і дало початок регулярним гонкам на Hornet.

До початку 2000 модельного року були проведені деякі зміни, що торкнулися зовнішнього вигляду, деталей обробки і гальмівної системи, а також мотоцикл отримав нове переднє колесо діаметром 17 дюймів.

добавлено 04.12.08 21:35:12 | проглянуто 1989 раз