Motobikes.org.ua

Suzuki GSX1300R Hayabusa

Мотоцикл Suzuki GSX1300R Hayabusa

         
Мотоцикл Suzuki GSX1300R Hayabusa
(Натисніть для збільшення фото мотоцикла)

Опис і технічні характеристики мотоцикла Suzuki GSX1300R Hayabusa.

Максимальна швидкість: - 299 км/г (186 миль/г)

Двигун: - 1298 см³, чотирициліндровий, рідинного охолодження, 16-клапанний, DOHC

Максимальна потужність: - 130 кВт (175 к. с.) при 9800 об/хв

Рама: - діагонального типу, з алюмінієвого сплаву

Шини: - передня шина 120/70 17, задня шина 190/50 17

Привід: - ланцюг

Коробка передач: - 6 - ступінчата

Маса: - 215 кг

Мотоцикл Suzuki Hayabusa володіє досить своєрідною зовнішністю. Такі специфічні форми мотоцикла обумовлені їх ретельним аеродинамічним опрацьовуванням, головною метою якого було забезпечення стійкої поведінки мотоцикла на високих швидкостях. На момент своєї появи в 1999 році GSX-R1300 Hayabusa був найшвидшим серійним мотоциклом — на випробуваннях він розвивав швидкість близьку до 320 км/г (200 миль/г).

Силовий агрегат мотоцикла GSX-R1300, виконаний по класичній для спортивних машин схемі, конструктивно схожий на двигун GSX-R750. Унаслідок застосування системи розподіленого вприску палива він розвиває величезну максимальну потужність — майже 130 кВт (175 к. с.), — залишаючись при цьому достатньо легким і компактним. Завдяки великому робочому об'єму двигун володіє упевненою тягою навіть на найнижчих оборотах. Розташовані з обох боків від фари повітрезабірники системи інерційного надуву подають повітря в повітряний фільтр під великим тиском, що забезпечує істотний приріст потужності на високих швидкостях.

Досягненню таких високих швидкостей сприяє також і аеродинамічна форма обтічника. Опір повітря, що збільшується пропорційно квадрату швидкості, стає істотним на високих швидкостях, і тому для забезпечення стійкого руху обтічник мотоцикла повинен бути оптимальної форми. Велике крило переднього колеса, витягнута по вертикалі форма фари і масивна хвостова частина — форма всіх цих елементів продиктована саме аеродинамічними випробуваннями.

Проте, мотоцикл Hayabusa не є тільки суто швидкісним рекордним мотоциклом. Не дивлячись на велику, в порівнянні із спортбайками меншого об'єму, базу і масу, її високоякісні підвіски, рама і гальмівні системи забезпечують Hayabusa відмінну керованість. Алюмінієва рама діагонального типу володіє надзвичайно високою жорсткістю, великий маятник задньої підвіски оснащений додатковим підсилюючим поясом. Шестипоршневі гальмівні скоби Tokico розвивають достатнє гальмівне зусилля, а телескопічна вилка переверненого типу з трубами пера діаметром 43 мм і задня моноамортизація володіють повним набором регулювань — попереднього підтискання пружини і гідравлічного опору стиснення і відбою. Не дивлячись на свою спортивність, мотоцикл Hayabusa чудово виступає в ролі спортивно-туристичного мотоцикла: місце пасажира достатньо комфортне, вітрозахист — на високому рівні, а запас ходу мотоцикла — більше 275 км.

В 2001 році Hayabusa, що отримала своє ім'я на честь сокола який водиться в Японії, оснастили обмежувачем швидкості, що не дозволяє розганятися більше 299 км/г (186 миль/г).

добавлено 07.12.08 14:13:57 | проглянуто 2202 раз