Motobikes.org.ua

Moto Guzzi

Moto Guzzi

В роки Другої світової війни компанія випускала армійський мотоцикл «Альче», оснащений 499-кубовим двигуном (з розташованими один над одним клапанами, потужністю 13,2 к.с., і його версію з коляскою «Тріалче». Всього армія отримала більше 8 тисяч цих машин. На щастя, розташований оддалік крупних міст завод не постраждав від бомбардувань і зумів швидко налагодити випуск мотоциклів для цивільних потреб. Разом з відновленням виробництва довоєнних моделей 250-кубової «Айроне» і 500-кубової «Джі Ті Ві компанія» представила в 46 році легкий мотоцикл Гуццино, спроектований молодим інженером Мучикки. Саме ця проста у виробництві машина стала лідером продажів в післявоєнній Італії. 

Потім компанія проводить реконструкцію довоєнних моделей, а також розширює гамму легких моделей, спроектованих Мучикки. В той росте роллербум, і фірма відповіла в 1950 році моделлю «Галетто», дивним симбіозом мотоцикла і моторолера. Виконаний в традиціях Мото Гуцци – двигун горизонтальний одноциліндровий верхнеклапанний агрегат, з триступінчатою коробкою передач. 

Машина мала 17-дюймові колеса, причому ще одне колесо – запасне – розташовувалося перед переднім щитом облицьовування. В 1952 році на машину поставили чотириступінчасту коробку передач і 175-кубовий двигун потужністю 7 к.с. В 1954 році робочий об'єм двигуна довели до 192 кубів, а потужність до 7,5 к.с. Як не дивно, гібрид прижився: його випускали до 1966 року і зробили за цей час більше 70 000 машин. 

Ще одна конструкція Мучикки дебютувала в 1953 році – легкий мотоцикл «Жігало» з горизонтальним двотактним 98 кубовим двигуном, а в 1959 році Жігало отримав 110 кубовий двигун потужністю 4,8 к.с.

добавлено 10.01.09 16:40:30 | проглянуто 1591 раз