Motobikes.org.ua

Suzuki

Suzuki

Компанія Suzuki була заснована Мачио Сузукі в невеликому селі Хамамутсу на побережжі Японії. У той час, єдиним бажанням компанії Suzuki було конструювати більш зручні для людини ткацькі верстати. І це йому вдалося. Протягом перших 30 років існування компанії йому вдалося згуртувати навкруги себе групу талановитих інженерів і результат не примусив себе довго чекати. Були випушені моделі верстатів, які випередили по своїх характеристиках домінуючі у той час Британські і Голландські вироби. Мачио Сузукі був навіть запропонований до Медалі Синьої Стрічки урядом Японії за внесок в зростання національної економіки і винаходів для просування промисловості.

Не дивлячись на успіх його ткацьких верстатів, Мачио Сузукі зрозумів, що його компанія повинна різносторонньо розвиватися і в інших напрямах. При збільшенні попиту споживачів на невеликі автомобілі, він вирішив, що створення маленького автомобіля буде найпрактичнішим для нового підприємства, засноване на аналізі фінансової ситуації компанії і експертизі. Проект був початий в 1937, і до 1939, декілька компактних автомобілів дослідного зразка були закінчені. Ці перші транспортні засоби були оснащені сучасним з рідинним охолоджуванням чотиритактними чотирициліндровим двигуном. Це провело значну віддачу в 13 к.с. від об'єму менше ніж 800 кубічних сантиметрів. Розвиток проекту був припинений, коли уряд оголосив, що цивільні легкові автомобілі є "неістотним товаром" і Сузукі наказав зупинити виробництво. Після закінчення війни в Tихому океані в 1945, Сузукі ще раз почав виробництво ткацьких верстатів. Проте, тому що матеріалів було недостатньо і попит сильно коливався, Сузукі був нездатний досягти довоєнних рівнів виробництва. Щоб гарантувати існування підприємства Сузукі застосувало технічну потужність до кожного виробу, який користувався підвищеним попитом: сільгоспінвентар і інструменти для ферм, нагрівачі, і, навіть, музичні інструменти. В 1946 виробництво ткацьких верстатів заохочувалося американським урядом. Добробут Сузукі, укріплений новими замовленнями і договорами з внутрішніми текстильними підприємствами, почало збільшуватися. Але в 1951 бавовняний ринок завалився.

Зіткнувшися з проблемами, Мачио Сузукі ще раз переглянув потребу середнього японського громадянина в недорогому транспортному засобі і вирішив створити новий тип автомобіля. В результаті був створений моторизований велосипед, названий "Power Free". Розроблений, щоб бути недорогим і простим в споруді і обслуговуванні "Power Free" був оснащено 36 куб. див. двотактним двигуном. Безпрецедентна особливість була в Two-sprocket системі механізму, яка дозволяла людині за допомогою педалей допомагати двигуну, або роз'єднати педалі і пересуватися тільки за допомогою двигуна. 

Система була настільки раціональна, що уряд надав Сузукі фінансову субсидію, щоб продовжити дослідження в розробці мотоцикла. Незабаром "Power Free" отримав коробку передач з двома швидкостями, яку передавав потужність більш потужний 60 куб. двигун. До 1954 Сузукі виготовляв 6000 мотоциклів в місяць і змінив назву компанії на Suzuki Motor Co., Ltd. Після успіху перших мотоциклів, Suzuki створив свій перший автомобіль: 1955 Suzulight. Автомобіль включав радикальні новини, такі як передній і повний привід, незалежну підвіску і рульовий механізм типу шестерня-рейка. Чотирма десятиріччями пізніше ці особливості стали стандартом на автомобілях у всьому світі. 

В 1963 Сузукі представив нові мотоцикли на американському ринку. Успіх прийшов швидко, даючи водіям нові більш надійні і швидкі мотоцикли, створені для поїздки по дорогах з нерівним покриттям, а також мотоцикли для повсякденного використання. До кінця сімдесятих, отримавши добру репутацію, як виробник мотоциклів з двотактними двигунами, Suzuki зробив перехід до вуличних мотоциклів, яке поклало початок легендарної серії GS. До початку 80-их, Suzuki займав тверду позицію на ринку як головний виробник могутніх, надійних і швидких дорожніх машин. 

В 1977 Suzuki взявся за виготовлення двигунів для моторних човнів. До 1980-х Suzuki продавав повну лінію двотактних двигунів, в межах від скромних 2 к.с. до потужних 225 к.с. Попутно Suzuki представив ряд крупних технологічних досягнень: комп'ютерне управління двигуном, яке забезпечує оптимальні режими роботи двигуна. Suzuki - перша компанія, яка дала трьохлітню обмежену гарантію - найдовшу коли-небудь пропоновану для морських двигунів. 

В Україні марка Suzuki представлена ДП "АВТО Інтернешнл" (раніше Мазда Моторс Україна), яке вже 15 років працює на ринку нашої країни. Оскільки компанія є офіційним дистриб'ютором Suzuki Motor Co., вона надає автомобілі адаптовані до наших умов експлуатації, має сертифіковану сервісну станцію, постійний склад автомобілів і запчастин. 
В 1985, Suzuki зробив великий прорив, представивши автомобільну лінію в США. Протягом 30 років, Suzuki створив репутацію Японії як виробника всесвітньо відомих маленьких автомобілів. Suzuki випустив на американський ринок моделью з повнопривідною трансмісією 4WD Samurai. Suzuki Samurai були куплені сотнями тисяч американців.

З маленької групи талановитих інженерів, які розробляли ткацькі верстати, Suzuki виросла у всесвітню компанію чисельністю майже 15 000 чоловік, які створюють і поширюють вироби більш ніж в 170 країнах. У всьому світі Suzuki продає більш ніж 1 800 000 автомобілів і спортивних виробів в рік, які перевершують продажі таких відомих марок як BMW, Mercedes і Saab. Мотоцикли Suzuki вибирають більш ніж 2000000 чоловік щороку. І до цього дня Suzuki продовжує удосконалювати свою продукцію і прагне нових горизонтів технічної творчості.

добавлено 10.01.09 16:43:40 | проглянуто 1925 раз