Motobikes.org.ua

Як часто належить міняти охолоджуючу рідину

Як часто належить міняти охолоджуючу рідину

Охолоджуючу рідину необхыдно міняти кожні два роки. Якщо цього не робити, почне посилено пошкоджуватися двигун, підклинювати клапан термостата і псуватися помпа. Наслідок поганої роботи системи охолоджування – перегрів двигуна. А якщо сальник помпи, внаслідок відсутності мастила, почне пропускати антифриз в картер, то через декілька кілометрів їзди з таким "компотом" мотор "стукне". Для довідки: в більшості мотоциклетного секонд-хенду, в радіаторах може бути все що завгодно, але тільки не встановлений етиленгліколевий розчин. Свіжий антифриз (але у жодному випадку не "Тосол", куплений на придорожньому базарі!) містить групу домішок, що запобігають внутрішній корозії двигуна і підтримує гумові деталі системи в, нормальному стані. Коштує він не так дорого - близько $3-4 за літр (місткість системи охолоджування навіть літрового спорт-байка звичайно не перевищує чотирьох літрів), зате економить чималу суму на ремонті двигуна.

Змінити рідину просто. Отже приступимо.

Знайдіть зливну пробку на корпусі помпи, а якщо її нема, саму нижню точку системи охолоджування. Зазвичай це шланг, що йде від радіатора до помпи. Відкрийте заливну горловину радіатора. Відкрутіть зливну пробку або зніміть (заздалегідь ослабивши фіксуючий хомут) шланг з штуцера помпи. Будьте акуратні: прикипілий за довгі роки шланг можна легко порвати, якщо перестаратися. Якщо шланг не піддається, спробуйте провернути його на штуцері, одночасно потягуючи з одного боку в інший. Злийте стару рідину з системи охолоджування в передбачливо підставлену місткість. Очистіть систему спеціальною рідиною для промивки систем охолоджування або, чистою водою. Для цього закрутіть зливну пробку або надіньте шланг на штуцер, заповніть систему промивним препаратом і запустіть мотор на 30 секунд - щоб змити з нього залишки старого антифризу.

Заглушіть мотор та знову все злийте. Тепер хомут або пробку можете затягувати як слід - більше нічого зливати не доведеться. Заповніть систему охолоджування новою рідиною, закрийте кришку горловини радіатора і знову запустіть на декілька хвилин двигун. Після цього покачайте мотоцикл з одного боку в інший, щоб вигнати з магістралей повітря. Перевірте рівень рідини під горловиною. При необхідності долийте рідину.

Налийте в бачок той же "свіжак", що залили в радіатор до верхньої мітки. Ось тепер як мінімум два сезони можете не турбуватися за "здоров'я" системи охолодження.

добавлено 11.01.09 18:42:04 | проглянуто 2180 раз